Dopo le recenti notizie sul “cimitero delle auto elettriche” a Chicago e negli Stati Uniti settentrionali, molti si sono chiesti se le auto elettriche siano efficaci anche in condizioni di freddo estremo. Dal Nord Europa, nello specifico dalla Danimarca, arriva un’esperienza diretta di guida durante inverni rigidi e temperature glaciali.
La domanda principale è se le auto elettriche vedano una riduzione dell’autonomia in condizioni di freddo ed è stata risposta positivamente. In particolare, si è osservata una differenza significativa tra la guida in condizioni ideali tra agosto e ottobre, con temperature comprese tra i 16 e i 25 gradi, e l’inverno, con temperature vicine allo zero. Le temperature gelide influenzano negativamente l’autonomia delle auto elettriche, con una riduzione che può variare dal 20% al 40% a seconda del modello e dell’età del veicolo.
Tuttavia, nonostante la riduzione dell’autonomia, le auto elettriche rimangono utilizzabili anche a temperature molto basse. Adottando strategie mirate, come il ricarica delle auto principalmente a casa e l’uso intelligente del software di preriscaldamento, gli automobilisti del Nord Europa riescono a mitigare la perdita di autonomia e massimizzare le prestazioni dei veicoli anche in inverno.
Infine, va sottolineato che le auto a combustione interna non sono esenti da consumi più elevati durante l’inverno, quindi la sfida del freddo riguarda entrambe le categorie di veicoli.
