Recentemente, è stato annunciato da Tesla un ridimensionamento del personale di circa il 10%. Tuttavia, sembra che i licenziamenti siano più estesi di quanto originariamente previsto, coinvolgendo anche diversi dirigenti di lunga data dell’azienda in ruoli chiave.
Tra di essi ci sono Rebecca Tinucci, responsabile dei Supercharger, e Daniel Ho, direttore dei programmi per i veicoli e i nuovi prodotti. Il licenziamento di Tinucci è stato particolarmente significativo, poiché l’azienda ha deciso di eliminare o quasi l’intero team di circa 500 persone che si occupava dei Supercharger. In un’email indirizzata ai dirigenti senior dell’azienda, Elon Musk ha sottolineato la necessità di essere rigorosi sul fronte operativo e di riduzione dei costi.
Questi licenziamenti hanno sollevato molte discussioni, dato che la rete Supercharger di Tesla è considerata un valore aggiunto per i clienti. Nonostante ciò, Musk ha annunciato che la costruzione delle stazioni Supercharger in corso continuerà senza ulteriori commenti sul futuro della rete di ricarica.
Le prime conseguenze di questi licenziamenti sono già evidenti. Musk ha dichiarato che ci sarà un rallentamento nello sviluppo della rete Supercharger, con un maggiore focus sull’espansione delle stazioni esistenti e sull’affidabilità. Inoltre, alcuni nuovi Supercharger a New York potrebbero non essere realizzati, indicando un cambiamento nei piani di crescita dell’azienda.
Tesla ha bisogno di espandere la sua rete per supportare la crescente flotta di auto elettriche, inclusi i veicoli di altri marchi. Sarà interessante vedere come questa decisione influenzerà l’azienda nei prossimi mesi.
